Djelfa : Réalisation d’une nouvelle ligne ferroviaire nord-sud pour relier plusieurs régions du pays
L’année 2023 à Djelfa a été marquée par des avancées significatives dans le secteur des transports notamment avec l’inauguration d’une nouvelle ligne ferroviaire. Cette infrastructure essentielle agit comme un lien crucial entre différentes régions de la steppe, tout en stimulant les activités socio-économiques de la région. La nouvelle ligne, appelée pénétrante ferroviaire nord-sud, relie Boughezoul (Médéa) à Djelfa sur une distance de 140 km, puis Djelfa à Laghouat sur 110 km. Ce projet a été inauguré par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, lors de sa visite à Djelfa en octobre dernier. Les travaux, débutés en 2012, ont été confiés à plusieurs entreprises nationales telles que la Société d’études et de réalisation d’ouvrages d’art de l’ouest (SEROR), le groupe COSIDER TP/OA, l’entreprise ESTEL RAIL spécialisée dans les systèmes de signalisation et de communication pour chemins de fer, et la Société nationale de réalisations d’infrastructures ferroviaires (INFRARAIL). Malgré quelques retards, le projet, d’une enveloppe globale de 51 milliards de dinars, a été finalement concrétisé par l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Depuis son inauguration, la ligne voit un trafic intense de voyageurs, certains l’utilisant pour leurs besoins de transport quotidien, tandis que d’autres la choisissent par curiosité, redécouvrant le voyage en train après une absence de quatre décennies à Djelfa. L’histoire ferroviaire de Djelfa remonte à 1910, pendant la période coloniale, avec la mise en service de la première ligne ferroviaire Djelfa-Blida. Après avoir été utilisée pour le transport du sel, des denrées alimentaires, et du bétail, cette ligne a connu un déclin dans les années 1980 et a été définitivement arrêtée dans les années 1990. La ligne Boughezoul-Djelfa-Laghouat facilite considérablement les déplacements des citoyens, avec une moyenne quotidienne de 350 à 400 voyageurs par jour, selon le directeur local de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), Mohamed Yacine Djabouri. Notons qu’en 2022, une nouvelle ligne ferroviaire Est-Ouest reliant M’sila à Tissemsilt avait été mise en service, traversant trois communes du nord de Djelfa et enregistrant un trafic quotidien intense. Le président Tebboune a également annoncé lors de sa visite un projet futur de renforcement de la ligne ferroviaire nord-sud par une pénétrante ferroviaire Boughezoul (Médéa)-Chiffa (Blida), suscitant de grands espoirs locaux pour le développement économique. Cette initiative, selon le chercheur Mustapha Mokhtari, contribuerait significativement à l’économie régionale en attirant des investisseurs et en stimulant les échanges commerciaux, renforçant ainsi la vision stratégique de la ligne Nord-Sud. Il souligne également l’importance potentielle de cette voie ferrée en tant qu' »artère économique » si elle était connectée à un port sec de stockage et de transport de marchandises, compte tenu de la dynamique de développement dans les filières agricoles de la région de Djelfa et au-delà, ainsi que des investissements dans les industries de transformation.
