Le gouvernement portugais a décidé de céder une participation majoritaire d’au moins 51% dans la compagnie aérienne publique TAP, qui ouvre la voie à une consolidation augmentation du nombre de compagnies aériennes et une potentielle guerre d’enchères impliquant IAG, Air France-KLM Ou Lufthansa. Fernando Médinele, ministre portugais des Finances, a déclaré jeudi que le cabinet avait approuvé la privatisation de la compagnie aérienne (entièrement détenue par l’État) et qu’au moins 51% de ses actions seraient vendues en réservant jusqu’à 5% a ses employés. Fernando Medina a déclaré qu’il recherchait des investisseurs de grande envergure, seuls ou en consortium, qui exploiteraient leur contrôle sur la compagnie aérienne pour développer son hub national à Lisbonne. D’autres exigences établies sont l’augmentation des vols “point à point” et l’offre dans le aéroports à des capacités inutilisées comme celle de Port. TAP Air Portugal tel qu’il a été renommé, dont la valeur est estimée à environ 1 milliard d’euros et qui a renoué avec les bénéfices l’année dernière, sort d’années de difficultés marquées par une quasi-faillite, un plan de sauvetage du gouvernement et des scandales. “Le contenu du décret prévoit des objectifs de croissance de la TAP, de croissance des pôles nationaux, de croissance et d’emploi dans le secteur aérien, de meilleure utilisation des aéroports nationaux et d’une meilleure tarification, dit Fernando Medina. Nous ne cherchons pas à attirer des investissements purs de nature financière qui cherchent à entrer dans la TAP puis à la vendre ou une partie de celle-ci et nous souhaitons réitérer la contribution stratégique de la TAP au pays.” La décision de privatiser la compagnie aérienne ouvre la voie à davantage consolidation dans l’industrie aéronautique européenne, après l’Allemagne Lufthansa a acquis une participation de 41 % dans ITA Airwaysla compagnie italienne anciennement connue sous le nom d’Alitalia, et International Consolidated Airlines Group (IAGsociété mère de British Airlines) a accepté d’acheter 80% de la compagnie espagnole Air Europe pour 400 millions d’euros. Les trois principaux groupes aériens de la région, IAG, Lufthansa et Air France-KLM, ont chacun déclaré rechercher des acquisitions et exprimé leur intérêt pour TAP, qui ouvrirait le marché sud-américain, de plus en plus lucratif.
R.E.
