Pour obtenir un avantage concurrentiel : La Chine affirme que ses constructeurs de véhicules électriques ne comptent pas sur les subventions
Les constructeurs chinois de véhicules électriques ne comptent pas sur les subventions pour obtenir un avantage concurrentiel et les accusations de « surcapacité » portées par les États-Unis et l’Europe sont sans fondement, a déclaré dimanche le ministre du Commerce Wang Wentao à Paris. Wang a fait ces remarques lors d’une table ronde d’entreprises chinoises à Paris, où il devrait discuter, entre autres, des exportations chinoises de véhicules électriques vers le marché européen. Représentants de plus de 10 entreprises telles que Geely, BYD et CATL ont assisté à la réunion, selon un communiqué du ministère du Commerce publié hier, lundi. « Les constructeurs chinois de véhicules électriques s’appuient sur une innovation technologique continue, un système de production et de chaîne d’approvisionnement parfait et une pleine concurrence sur le marché pour un développement rapide, sans compter sur les subventions pour obtenir un avantage concurrentiel, a déclaré Wang. Les accusations des Etats-Unis et de l’Europe ainsi que les autres accusations de surcapacité sont sans fondement. » Des discussions plus larges se concentreront sur l’enquête de la Commission européenne visant à déterminer si l’industrie chinoise des véhicules électriques a bénéficié de subventions injustes. La Commission a ouvert une enquête pour déterminer s’il convient d’imposer des droits de douane sur les exportations afin de protéger les constructeurs automobiles européens. Il devrait être conclu d’ici novembre, même si l’exécutif européen pourrait imposer des droits provisoires plus tôt.
La secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen, est actuellement en Chine où elle a déclaré que les inquiétudes mondiales grandissaient concernant la capacité industrielle excédentaire de la Chine, notant que cela n’était pas sain pour la Chine et que cela nuisait aux producteurs d’autres pays.
