Selon un rapport OilPrice
La crise de la mer Rouge pourrait relancer l’inflation
La hausse des coûts de fret et les retards dans les livraisons de marchandises dans le contexte de la crise de la mer Rouge pourraient faire grimper l’inflation mondiale, selon un rapport OilPrice publié la semaine dernière, citant des analystes. Les perturbations du commerce mondial causées par les attaques incessantes des Houthis contre des navires dans la mer Rouge ont provoqué une onde de choc dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Les analystes estiment que les répercussions sur le trafic sur cette route commerciale clé pourraient se poursuivre pendant des mois et aboutir, à terme, à une pénurie de porte-conteneurs, qui empruntent désormais des routes plus longues autour du Cap de Bonne-Espérance, en Afrique australe. « Cela mettra à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement et pourrait conduire à une hausse des prix des produits finaux, ce qui alimenterait l’inflation au moment même où les banques centrales commençaient à signaler que des baisses de taux étaient à l’ordre du jour », a écrit OilPrice. L’inflation et les taux d’intérêt élevés restent une préoccupation majeure alors que les grandes économies, qui ont défié les prévisions d’une récession en 2023, pourraient être frappées par un ralentissement cette année, estiment les experts. Les banques centrales pourraient maintenir des taux d’intérêt élevés pendant une période plus longue que prévu actuellement dans un contexte de crise du coût de la vie à laquelle sont confrontés des millions de ménages, selon OilPrice. L’Europe pourrait être particulièrement vulnérable à l’inflation, étant donné que le canal de Suez constitue sa principale route commerciale maritime depuis l’Asie, note le rapport. Le trafic maritime empruntant cette route maritime vitale, qui représente normalement 15 % du transport maritime commercial mondial, est en baisse de 37 % jusqu’à présent en 2024 par rapport à il y a un an, selon les chiffres du FMI.
R.E.
